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都是定位国产高端品牌,WEY 销量怎么比领克差了一大截?

发布日期:2021-11-10 01:08    点击次数:156

为了突破品牌天花板,长城汽车在 2016 年推出了高端子品牌 WEY,而吉利汽车则发布了领克汽车品牌,定位介于吉利与沃尔沃之间。

从 9 月的销量中,可以看出它们之间有明显的差距。

最近

吉利汽车公布销量数据:9 月销量 103,936 辆,环比上升约 18%。其中,领克汽车 9 月销量为 15,823 辆,环比上升约 162%。领克品牌累计总销量达 577,908 辆。

而长城汽车的公告显示,车企 9 月销量为 1000,022 辆,同比下滑 15.1%。其中 WEY 品牌卖车 4662 辆,去年同期为 9037 辆。同比下滑 48.41&。

简单的销量对比,可以看出 wey 跟领克的发展情况差别很大,简直可以说一个在天一个在地。

品牌质量差距明显

实际上 WEY 品牌创立之初曾经风光无限,2018 年销量达到 13.9 万辆,但从 2019 年便开始走下坡路。数据显示,WEY 品牌 1-9 月累计销量 3.6158 万辆,同比下滑 28.07%。

WEY 品牌曾经高呼 " 让豪华触手可及 ",在成立之初所推出的产品无论是从设计上还是用料上,相对于其它自主品牌的产品,确实有着明显的优势,但是后来没有低头好好耕耘市场。

在推出首款车型之后的一两年里," 油耗高、变速箱顿挫、车身异响等 " 用户投诉的问题便一直困扰着 WEY 品牌的发展。以 VV7 为例,该车自 2017 年量产后就有车主开始抱怨烧机油问题,而直到今年 8 月,这个问题依然没有得到解决,还有用户就烧机油问题进行投诉。

此外,在推出首款车型之后的一两年里," 油耗高、变速箱顿挫、车身异响等 " 用户投诉的问题便一直困扰着 WEY 品牌的发展。

时至今日,不少消费者的反馈,WEY 品牌依旧没能够在改款的新车型上解决高油耗的问题。WEY 品牌的质量一直遭到质疑,P8 上市三年就因质量问题在 2019 年就被迫停产了,VV5、VV6、VV7 也逐步被停产。

相对来说,领克汽车的品控较为稳定,领克品牌累计总销量达 577,908 辆。在网络上,用户吐槽的是领克车机系统开机反应慢之类的小问题,三大件的投诉量很少,可以看出用户对这个品牌还是挺满意的。

除了质量外,领克良好的口碑还跟其运动魅力有关。领克车型无论是轿车还是 SUV,都特别重视操控。领克还携手 Cyan Raicng 打造领克 03 TCR 赛车出战 WTCR 房车世界杯,并代表中国汽车品牌首次在国际房车赛事 WTCR 夺冠。这也强化了年轻人对领克操控性的印象。

品牌规划有无章法可循

长城汽车董事长魏建军对 WEY 品牌期望非常高,在 WEY 品牌成为首个实现 30 万销量的中国豪华品牌之夜上,魏建军公布的 WEY 品牌极具野心的全球化战略:"2021 年进入欧洲市场;2023 年跻身汇聚世界豪华品牌的北美市场;到 2025 年,WEY 将成为全球领先的智能豪华品牌,年销量挑战 30 万辆;并在新能源领域直面 BBA 的竞争 "。

但从 WEY 品牌推出的一系列车型上我们可以明显的感受到,

WEY 品牌没有明确的产品规划。这些车型无论是在外观还是内饰,甚至是车辆的三大件等核心部件,都存在严重的同质化现象。

就拿 VV5、VV6 和 VV7 等车型来说,除了 VV6 在车型轮廓上与前二者有一定的区别之外,VV5 和 VV7 简直就像是一个模子里刻出来的,除了设计之外,WEY 品牌在不同级别的车型上还几乎都使用了相同的动力总成,而不是针对不同定位的车型去研发与之更加匹配的动力系统。

WEY 品牌车型之间缺乏明显的辨识度,这样的产品策略也令人不理解。作为一个冲击豪华的品牌,WEY 的产品规划不应该这么随意。因此这三款车销量越来越差,以至于停产。

而领克汽车的产品规划更有章法可言。领克 01、02、03、05 等车型定位不同。领克 01 是紧凑型 SUV;领克 02 作为领克品牌的第二款车型,定位高能轿跑 SUV;领克 03 是领克品牌第一款轿车产品;领克 05 是定位于紧凑型轿跑 SUV。

在车型打造上,领克也是比较花心思的。以领克 O3 为例,该车出自 CMA 模块架构,搭载三种规格动力,分别为 1.5T 和 2.0T 高低功率涡轮增压发动机,最大输出达到 132/187/140kW,虽然数据表现很出色,但领克 03 不同版本的底盘调校也有差别。劲的悬挂调校和其它车型有所不同,更注重运动性。此外,领克 03 还有专门的性能套装版,这些能满足不同用户群体对驾乘体验的追求。

实际上,领克成立开始并没有贴 " 豪华 "、" 高贵 " 之类的标签,但是口碑不断提升,销量也跟着上涨,大家都接受了领克是高端自主品牌这个事实。

大咖点评:

除了产品力、品牌战略外,导致 WEY 销量不断下滑、领克逐渐上涨的因素还挺多,而目前 WEY 也在调整战略。最近有媒体报道,WEY 准备造轿车了,希望这能帮助该品牌打开销售局面。

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( 本文仅为作者个人观点,不代表《汽车行业大咖》立场。)



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